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國家安全成攔路虎，聯(lián)想收購IBM低端服務(wù)器業(yè)務(wù)遇阻
IBM希望以23億美元的價格將旗下的服務(wù)器業(yè)務(wù)出售給中國的聯(lián)想集團(tuán)（Lenovo），引起了美國政府的擔(dān)憂。雖然這兩家公司的交易早在今年一月份就已經(jīng)開始，但之后幾個月卻一直沒有進(jìn)展，因為它們不得不盡量解除美國政府對安全問題的擔(dān)憂。目前，美國政府正在就此事展開調(diào)查。美國人到底在擔(dān)心什么？《華爾街日報》（...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運營商，通過大量培訓(xùn)、利潤分紅和福利優(yōu)勢，建立起成熟而忠誠的員工隊伍。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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Robert W. Baird
排名：14 (去年排名：11)是什么使這家公司如此偉大？這是一家投資顧問公司，員工盛贊公司以誠信為本?！拔以诙嗉夜救温殻币晃唤?jīng)理說，“Baird擁有業(yè)內(nèi)最勤奮、最誠實、最講道德的員工?！?009年營業(yè)收入（百萬美元）：718網(wǎng)址：www.rwbaird.com...
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豪車：CEO的坐騎
作者：李全偉古代的武將，都希望胯下是一匹千里馬，能馳騁沙場。當(dāng)代的 CEO 也希望擁有名車，一騎絕塵，拼搏商海。只不過，古代烏騅、赤兔這樣的千里馬，實為萬金難求，而今天可供 CEO 們選擇的豪車就太多了。路虎攬勝在專業(yè)生產(chǎn)越野車的汽車廠商中，路虎無疑是王者。而攬勝是路虎旗下的頂級旗艦車型，其機(jī)械增壓...
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路虎復(fù)興傳奇
2014款路虎攬勝運動版有些汽車制造商就如同汽車界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產(chǎn)品線萎縮、經(jīng)銷商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠(yuǎn)也打不進(jìn)季后賽的職業(yè)大聯(lián)盟球隊，雖然仍在銷售汽車，但是整個汽車業(yè)界已經(jīng)基本已經(jīng)無視它們的存在。每個人都能列舉出一些僵尸車廠，而三菱（Mitsubishi）、沃爾沃...
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V變W？美國重啟過快，可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)二次探底
美國爆發(fā)新冠疫情之后，采取了隔離措施，限制出行，并要求企業(yè)停業(yè)。許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測美國經(jīng)濟(jì)將“V”字型反轉(zhuǎn)：初期大幅下跌，疫情結(jié)束后快速反彈，然后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)健康。還有人預(yù)測的是更緩慢的“U”字型趨勢。但現(xiàn)在，隨著美國總統(tǒng)唐納德·特朗普和許多共和黨人力促重啟經(jīng)濟(jì)，有些專家卻看到了其中可能蘊含的風(fēng)險：過于草...
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歐洲能源轉(zhuǎn)型遇阻，這項技術(shù)可以幫得上忙
一項名為“車輛到電網(wǎng)”（V2G）的創(chuàng)新型技術(shù)有望實現(xiàn)電動汽車（EVs）的推廣，并通過降低短期價格波動的頻率，促進(jìn)更高效的去中心化能源生產(chǎn)、存儲與分銷，幫助歐洲緩解能源危機(jī)。近期，天然氣價格暴漲近500%，這也是造成歐洲能源危機(jī)的主要因素。盡管向可再生能源過渡的愿望非常強(qiáng)烈，但因為太陽能和風(fēng)能等清潔能...
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捷豹路虎大裁員，前員工：賠償N+3，有快速離職專區(qū)
10月24日，藍(lán)鯨新聞獲悉，捷豹路虎聯(lián)合市場營銷與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)(IMSS)正在裁員。有消息稱，此次裁員比例或超過50%，市場部高級經(jīng)理以上幾乎都被裁，留下的高級經(jīng)理，則接受了降級。對于相關(guān)風(fēng)波，捷豹路虎方面表示，近期，捷豹路虎在華啟動一系列運營模式及組織架構(gòu)的轉(zhuǎn)型舉措，提升組織競爭力的同時，加速推進(jìn)...
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亞馬遜試水無人機(jī)投遞服務(wù)或遇阻
Amazon Prime Air八旋翼直升機(jī)原型。亞馬遜金牌會員的特權(quán)正在變得越來越神奇。亞馬遜（Amazon）上個月宣布，他們將與美國郵政總局（U.S. Postal Service）合作，開展周日送貨服務(wù)。上周日，他們又公布了一項公司兩日送達(dá)服務(wù)的升級擴(kuò)展版：利用遙控?zé)o人駕駛飛機(jī)的30分鐘送達(dá)服...
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央視記者燕郊采訪遇阻？官方通報
3月14日凌晨，廊坊三河市燕郊鎮(zhèn)爆燃事故處置指揮部發(fā)布情況通報表示，該事故共造成7人死亡，27人受傷。通報稱，此次事故救援處置工作中，指揮部未能統(tǒng)籌好保障現(xiàn)場安全與保障記者采訪需要的關(guān)系，致使一些記者在采訪中被強(qiáng)行勸離，暴露出我們工作中的短板和不足，我們對此深感自責(zé)，對央視等媒體記者表示歉意。...
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